觀塘站 - 維基百科，自由嘅百科全書

# 觀塘站

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| 觀塘站 Kwun Tong Station

響地鐵觀塘綫度嘅觀塘站。

地區 | 九龍 觀塘區
區域 | 觀塘市中心

啟用於 | 1979年10月1日
車站類型 | 架空
月台類型 | 島式
月台數目 | 2個
出口數目 | 12個

途經路綫 | 觀塘綫
車站代碼 | KWT
服務時間 | 0600/0114
接駁交通 | 巴士、小巴

地圖 | 地鐵網頁

觀塘站喺香港 地鐵 觀塘綫上面嘅一個架空車站，依個站喺1979年10月1日開幕，果陣時屬於修正早期系統嘅總站，位於香港 觀塘區 觀塘市中心上。

## [編輯] 車站結構

### [編輯] 車站樓層

P 月台 | 1號月台 | 觀塘綫列車往調景嶺方向
島式月台，右邊嘅車門將會打開
2號月台 | 觀塘綫列車往油麻地方向
C 大堂 | 大堂 | 客務中心、車站商店
恒生銀行、自動售賣機、自動櫃員機
「e分鐘著數」機
G 地面 | - | 出口

1號同2號月台係共用同一個島式月台。

### [編輯] 附近車站

編輯 | 觀塘綫 |
油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺

## [編輯] 車站資料

### [編輯] 車站介紹

觀塘站喺香港 地鐵 觀塘綫上面嘅一個架空車站，依個站喺1979年10月1日開幕，果陣屬於修正早期系統嘅總站。1989年8月6日，東區海底隧道通車，觀塘綫延長至鰂魚涌，取代依個站成為觀塘綫嘅新總站。依個站位於觀塘區嘅觀塘道上，喺藍田同牛頭角兩個站中間，由於車站嘅彎度較大，所以月台空隙較闊。而月台上面原來喺深灰色紙皮石嘅牆身同柱身，喺車站翻新時改為白色人造纖維板，並喺車站大堂度加裝空調，令車站大堂唔再太焗。觀塘站外牆嘅色系係灰黑色同天藍色，而大堂同月台嘅色系係白色。

### [編輯] 車站出口

- A - 裕民坊
  - A1 - 裕民坊、仁愛圍、康寧道、觀塘道（東行）
    - 設有升降機同失明人士引導徑往返地面
  - A2 - apm、創紀之城五期、跨境巴士站、觀塘道（西行）
    - 設有升降機同失明人士引導徑往返地面

- B - 開源道
  - B1 - 觀塘碼頭、開源道、觀塘道（西行）
  - B2 - 觀塘廣場、觀塘道（東行）
  - B3 - 觀塘工業區、開源道、觀塘道（西行）

- C - 協和街
  - C1 - 月華街、和樂
  - C2 - 協和街、觀塘道（西行）
  - C3 - 觀塘賽馬會診所、觀塘道（東行）

- D - 鯉魚門道
  - D1 - 觀塘泳池、觀塘遊樂場、香港歷史檔案大樓、翠屏邨、巴士總站、鯉魚門道
    - 設有失明人士引導徑往返地面
  - D2 - 觀塘道（東行）
  - D3 - 溢財中心、觀塘道（西行）
  - D4 - 觀塘工業中心、觀塘道（西行）

### [編輯] 車站舖頭同自助服務

商店編號 | 商店名稱 | 鄰近出口 | 商店編號 | 商店名稱 | 鄰近出口
--- | --- | --- | --- | --- | ---
車站商店
KWT01 | 香港駕駛學院 | A | KWT02 | 美心西餅 | A
KWT03 | 7-Eleven | KWT04 | 天德燕窩禮品店 | C
KWT05 | 藝匠修鞋配匙服務中心 | C | KWT06 | 東海堂
KWT07 | Starbucks Coffee | B | KWT08 | 健康工房 | B
KWT09 | 燕之家 | KWT10 | 優之良品
KWT11 | 美心西餅 | KWT12 | 八方社數碼
KWT13 | 家居樂貿易公司 | C | KWT14 | 康而健店 | C
KWT15 | 7-Eleven | KWT16 | 榮華
KWT17 | 大班麵包西餅 | D | KWT18 | 7-Eleven | D
KWT19 | 点点綠 |
銀行或自動櫃員機
HSB01 | 恒生銀行 | C | ATM01 | 恒生銀行自動櫃員機 | C
ATM02 | 中國銀行 (香港) 自動櫃員機 | D 收費區 | ATM03 | 恒生銀行自動櫃員機 | B
其他自助服務
- | 自動售賣機 | B,C,D | - | 郵箱服務 | A
- | 「e分鐘着數」機 | C

## [編輯] 利用狀況

由於觀塘站喺山上面嘅公共交通工具重要接駁車站，有好多居民都會用其他公共交通工具轉車上去山上住宅區。而且依個站係著名嘅觀塘道上，正喺住宅區同工業區交界，每日朝早同夜晚都好多嘅人流。隨著香港工業轉型，愈嚟愈多工業大廈被改建為商業樓宇，當中比較出名嘅喺創紀之城，直家創紀之城五期入面嘅商場「apm」亦都成為潮流聖地，更令觀塘站人流增長迅速。

## [編輯] 車站周邊

- 裕民坊
- 觀塘道
- apm
- 創紀之城五期
- 開源道
- 觀塘廣場
- 觀塘泳池
- 香港歷史檔案大樓

## [編輯] 接駁交通

- 九巴：
  - 13M - 觀塘地鐵站 ↔ 寶達（秀茂坪）（循環線）
  - 16M - 觀塘月華街 ↔ 藍田康華苑（循環線）

- 小巴：
  - 22M - 觀塘裕民坊 ↔ 樂華
  - 23B - 觀塘仁愛圍 ↔ 茶果嶺
  - 34M - 觀塘裕民坊 ↔ 曉麗苑（秀茂坪）
  - 36A - 觀塘裕民坊 ↔ 康利苑（樂意山）
  - 50 - 觀塘裕民坊 ↔ 基督教聯合醫院
  - 59 - 觀塘協和街 ↔ 翠屏邨

## [編輯] 歷史

### [編輯] 早期系統（1970-1975）

  主文： 香港地鐵

根據1970年的《集體運輸計劃總報告書》，彩虹↔觀塘為第五期工程，並非為「早期系統」中優先發展的首四期工程，故觀塘站當年未有被考慮興建。因此觀塘站在填海後當年只是一片新土地，而觀塘道中央則預留作地鐵路段。

### [編輯] 修正早期系統（1975-1989）

  主文： 觀塘綫

1975年，由於「早期系統」修正為「修正早期系統」，故本站成為「修正早期系統」的上行線終點，貫通九龍東、中及港島的住宅、工業及商業區，「修正早期系統」於1979年落成啟用。

除了小規模的翻新外，觀塘站於1979年至1989年間沒有過太的變動，一直為觀塘綫的終站。

### [編輯] 東區海底隧道（1989-）

  主文： 觀塘綫 同 東區海底隧道

1984年，政府批准興建東區海底隧道，並將觀塘綫延伸至港島東區，把觀塘綫的終站延長至鰂魚涌站，改變了本站為觀塘綫的上行綫終站的歷史。

### [編輯] 車站改善工程

現代化工程

  主文： 機場鐵路

由於機場鐵路落成後，地鐵為配合現代化設計，於1998年至1999年間，在觀塘站進行大型翻新工程，為車站加裝空調系統；並把舊有的深灰色紙皮石的牆身和柱身，改成白色人造纖維板，同時亦加設升降機往返地面。

2005年，地鐵再為車站外牆折舊問題，為觀塘站外牆除去舊有深灰色紙皮石，再改以藍色、白色的牆身；同時亦將出口石屎地板改為地磚，為車站帶來新形象。工程現正進行中，預計2006年中完成。

創紀之城五期

  主文： 創紀之城

由於新鴻基地產於舊有的東九龍廣場興建創紀之城五期，故於2001年至2005年間將原有的A2出口封閉，以便拆卸工程進行。當創紀之城五期落成後，將原有行人天橋重建，而新行人天橋設有空調系統及加設升降機往返地面，並把天橋擴闊了約一倍多。A2出口亦於2005年 2月重開，由於創紀之城五期內亦包括一個大型商場apm，成為地鐵系統上首個純英文的指示牌APM，但後期因發展商指出英文字母 a 理應為小寫，故又改將指示牌成aPM。

## [編輯] 未來發展

由於觀塘市中心重建計劃正在研究中，故A1及C1出口的行人天橋將有機會分階段封閉重建，亦在觀塘站帶來新人流。

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分類: 香港地鐵車站 | 觀塘區 | 香港鐵路小作品

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